日(rì)本包裝工業與他(tā)們的快速消費品(pin)品牌擁有者🌈正在(zài)🎯被迫戲劇性地改(gai)變他們的包裝，份(fèn)量小并采用諸如(rú)輕型、小型的包裝(zhuang)以确保他們在日(rì)本這個世界第三(sān)大的消費品市場(chang)的零售貨架上占(zhan)有一席之地。
根據(ju)“禅與日本的包裝(zhuang)設計技術”的作者(zhe)Stuart 的說法，日本零售(shou)業的發展趨勢正(zheng)在左右包裝行業(yè)的創新之路🌈。這與(yǔ)一個國家因為消(xiāo)費者購物方式的(de)改變而造成🔱的零(líng)售市場的演進程(chéng)度有關。
受到便利(lì)店快速侵入郊區(qu)的驅動，現在的日(ri)本消費者🏃♂️更願意(yì)整周都在購物，在(zài)上下班的路上拐(guai)進一家臨近的便(bian)利店選購💔幾件東(dōng)西，常常每天超過(guo)✍️一次。
便利店數量(liang)迅猛擴張，需求小(xiao)型瓦楞紙箱包裝(zhuāng)
日本的消費者越(yuè)來越偏好在離家(jiā)更近的地方采購(gòu)📞更少量☂️的東西。在(zài)2011年海嘯前，主要零(líng)售鍊運行着⭐總計(ji)41,663家便利店。2012年，這個(ge)數字增長了13.4%，達到(dào)了48,139家，2013年又新開了(le)3,700家，使日本便利店(diàn)的總💃數達到了56,820家(jia)。
小規格商店的這(zhe)種革命意味着更(gèng)小的貨架空間。然(ran)♻️而，對便利店來說(shuo)要真正的便利，它(tā)就需要更廣系列(liè)的産品及💰更小🏃♀️的(de)庫存單位。零售商(shang)會積極地采用及(ji)時供應鍊管理并(bing)對他們的供應商(shang)施加壓力，要求他(ta)們采用更小的産(chǎn)品運輸以便能夠(gòu)更快地打開包裝(zhuāng)，更輕易地堆上貨(huo)架展示并且産生(sheng)的需要處理的儲(chu)🏒存包裝廢料要更(geng)少。
這一切對包裝(zhuang)行業來說，就是意(yì)味着對于更小包(bao)裝的産品♋需求。有(yǒu)限的貨架空間意(yi)味着有限的産品(pin)直線或垂直👅排列(liè)展示空間。因此典(dian)型的包裝會更高(gāo)而占地面🙇🏻積更小(xiao)。
送貨頻率及有限(xian)商店空間，改變傳(chuán)統紙箱包裝
根據(ju)Stuart的說法，二次運輸(shū)包裝中的變化也(yě)同樣取決于新的(de)零售環境。“每天要(yào)送幾次貨，很少甚(shèn)至沒有庫存空間(jian)，零售商需🌈要更小(xiǎo)的瓦楞紙箱。”
“作為(wei)零售鍊，他們依然(ran)在訂購相同的産(chan)品總量，但有了👅川(chuan)流不息的物流鍊(liàn)和每家商店一日(ri)數次的🈲送貨，他們(men)現在要求産品的(de)包裝更小，适合商(shāng)店大小的單🐪元用(yong)于他們整🐕個的物(wu)流鍊中的進一步(bu)配送。”
“由于他們在(zài)商店内沒有地方(fāng)儲存空的瓦楞紙(zhǐ)箱，零售商們要求(qiú)印刷圖案引人入(rù)勝的貨架銷售包(bao)裝，而整個紙箱的(de)頂部和前部可以(yi)輕易地扯開，産品(pin)放在貨架上，依然(ran)在它的紙箱裡，這(zhè)樣節約了空間和(hé)貨架補貨人員的(de)時間，因而也就沒(mei)有空的棕💰色的瓦(wǎ)楞紙箱需要踩扁(biǎn)并在某個地方儲(chǔ)存直到下一次送(sòng)貨的卡車來把它(ta)們帶走，”他說。